288 GTO

Annoncée par Enzo Ferrari en septembre 1983 et dévoilée lors du salon de l’automobile de Genève en mars 1984, la 288 GTO a suscité une grande vague d’enthousiasme. Son nom légendaire, le style exceptionnel de Pininfarina, le moteur à la puissance inépuisable (2,8 litres et 8 cylindres) et l’utilisation importante de matériaux composites ont fait de la GTO la voiture en série la plus proche d’une voiture de course.

C’est l’une des plus convoitées ! Avant qu’Enzo Ferrari ne donne sa bénédiction pour la F40, le Cheval Cabré pensait à dominer le championnat du monde de rallye groupe B. Après la 308 GTB, les ingénieurs de Maranello ont mis au point l’une des supercars les plus recherchées des années 80 : la 288 GTO.

GTO signifie Gran Turismo Omologata. Ferrari a été dans l’obligation de construire au moins 200 véhicules homologués pour la route afin d’être éligible au championnat du groupe B.

À ce titre, le développement de la 288 GTO s’est poursuivi avec la voiture de route, dont 272 exemplaires ont été produits. En d’autres termes, la supercar conçue par Leonardo Fioravanti est en fait plus rare que les F40, F50, Enzo et LaFerrari. Le modèle que l’on vous propose est matching number et matching color, n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations